为每台车负责 探秘上汽集团郑州工厂
来源:    发布时间: 2019-07-01 11:08   84 次浏览   大小:  16px  14px  12px
为每台车负责 探秘上汽集团郑州工厂

  2017年9月上汽乘用车在郑州建立的智能化生产基地正式投产,经过了半年多的生产和建设,2018年随着第10万辆名爵ZS整车下线,名爵郑州工厂已然发展成为名爵全球样板工厂,这次有幸简单参观了上汽这一国际级工厂。

  郑州基地建有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间,并且严格按照上汽全球质量标准建设和管理,技术处于国内领先水准。

  MG品牌重要的全球车型,潮流互联网SUV——名爵ZS,就从这里驶向国内以及英国、澳大利亚、智利、以色列等海外市场。

  郑州工厂是上汽乘用车在国内建成的第三座生产基地, 于2017年3月开工,同年9月份工厂一期竣工并投产,占地面积1411亩,年产能可达30万辆;2018年2月工厂二期动工,占地面积约1600亩,建成后,预计2019年年底产乘用车产能可达60万辆。上汽乘用车未来将形成三地联动产业格局,三大基地整体年产能将达到120万辆,这一庞大产能将为上汽全球战略提供强大的后援支持。

  另外,在郑州政府及上汽集团的推动下,众多的配件生产供应商也纷纷围绕在上汽郑州工厂建立,并且达到信息联动,大大节省了运输成本和时间。

  上汽集团还介绍这座工厂为国内智能化程度最高的汽车工厂,敢如此自信主要是因为在车辆生产过程中,这座工厂都达到了非常高的自动化和智能化程度,各车间工艺设计集纳国内外乘用车行业先进技术,且采用环保工艺以及国际级品控。

  走进郑州工厂的第一站便是冲压车间,第一眼看到的便是高耸的冲压机床。由济南二机床提供的两条全自动封闭式冲压生产线,从板材的夹取、送料、到生产线上搬运均实现全自动化运行。封闭式设计有助于改善车间工作环境,提升制造品质,生产水平也是达到国内领先地位。

  冲压一线次/min,可实现自动换模,且时间小于4分钟,在不同车型的生产中基本可以达到无缝对接。

  在冲压机床的尾端,是人工检测工台,一组四人共两组的检验工序会对每一个冲压板件进行三道检验。同时一旁的抽检工位还会对每一批产品进行非常细致的抽验,细到工件的每一寸都要进行详细检查,只要发现一处瑕疵,整条冲压生产线都需要暂停,直到解决问题,以如此严格的标准来保证冲压产品的质量。

  这人工分检这一工序上,我们还发现了一个与大多数汽车工厂不同的设计,就是这一金属面的操作台,工件在上面滑动进行传递,相对于皮带传送来说,在它上面传递的工件金属碎屑会减少很多,对于工件的质量和清理也都会更有益处。不过缺点就是噪音比较刺耳,工人们也都必须佩带耳塞进行操作。

  除了正在全速运行的冲压一线,目前正在调试阶段的二线总吨位更高,达到了国内领先的6400T,具备生产更复杂冲压零件的能力,同时冲压制造的精度更高。待冲压二线投入运行后,以前不得不依靠供应商生产的复杂冲压件,就可以由上汽自己来进行生产,品质和生产标准也就可以把控的更加严格。另外工厂还正在建设独立的开卷落料线月投入使用,最高规划生产节拍为75次/min,未来将进一步提升郑州基地冲压车间的生产效率。

  焊装车间也是拥有最有最为先进的技术水准,生产自动化率在焊装车间达到了99.84%。包含底板、侧围、门盖、总拼、表调等高科技工位,548台由世界最大的数控系统厂商FANUC提供的机器人,以及6台迪斯压机,可以实现电阻焊、激光钎焊、CMT冷弧焊、混合气体保护焊、螺柱焊、自动冲压、滚边及涂胶等在内的多种复杂工艺。名爵ZS单车焊点达到2511个,机器人焊点2507个,人工焊点仅有油箱盖上的4个,此外,机器人换枪,焊装品质检测均实现全自动化操作。

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